さて、ミニのクロスオーバーSE ハイブリッドもあと明日1日になりました。
私の車の納車は明後日4月1日ですので、あとこの車とも1日のお付き合いとなります( ；∀；)
クロスーバーSEには「ドライビングモード」が3つあり、そのほかに 「e-drive」スイッチによってモータの介入度を変えることが出来ます。
3つのモードですので、これこそ、しっかりとした本物のトグルスイッチにして欲しいですね～～～
。。モーターでのモードはこんな風に表示されます。
Auto-e-drive:
車速80km/hを上限にEV走行を行い、強くアクセルが踏み込まれたときに加え、バッテリー残量が7％を切ったときにもエンジンを利用。
MAXeDRIVE:
125km/hを上限にEV走行を行い、キックダウン以外にはエンジンを使わないモード
SAVE BATTERY:
90％まで充電するまでエンジンを利用するSave Battery モード
こんな感じなのですが、残念ながら私が利用したときには、バッテリーが7％を切っておりほとんど、エンジンの走行でしたので、EV走行のみにはなかなかなりませんでしたね。
自宅に充電設備ないのなら、実際はほとんどがAUTOモードの走行になると思います。特にEV走行だけしたいことはあまりないですし。。。。
ミニ クロスオーバーSEにの「MINIドライビングモード」を使ってみる
仕事に行くときに、ドライビングモードの「グリーン」を使ってみました。都心部での燃費が悪いので少しでも良くしようと思い、リセットを行い都心を走行してきました～～～
グリーンモードだからきっと燃費も15km/L位行くかも～～～
なんで思って25キロほど走ったのですが運悪く大渋滞に４ｋｍほど巻き込まれました。
すると。。。。またまた11.2ｋｍ/Lと悲しい結果に。。。。
やはり、車は燃費を気にする人は選んではいけないことが分かりました。。。。うちに充電設備がある方は別ですが、ちょっと残念な結果になりました。
でも、モーターだけで走っている時は思ったより気もち良くて快適なんですよね～～～
明日は、最後の1日なので、ドライビングモードののスポーツで楽しんじゃおうと思ってます。
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