MINI クーパーS E クロスオーバー1週間試乗記 たぶん最終回

クーパーSEクロスオーバーの1週間の代車生活も最後の1日となりました。

 

また、以前のモデルのクロスオーバーの癖でフロントウインドーを開けたい時にはセンターコンソールに手が伸びでしまったり、少し大きめのボデイが気になっています。

 

もちろん近くに充電設備はないので、今や1500ccで重いボディを動かしているので、ちょっと欲求不満気味になっております。

 

この数日、いまままで試していなかった、「MINIドライビングモード」を試してみました。

 

各モードの燃費などは計測しておりませんが、この重量のあるミニでどのような運転が出来るか楽しみでした。

 

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 結果から行ってしまうと、バッテリーが充電されていないのでEV走行が出来ないクロスオーバーSEで「スポーツモード」にしても、あまり楽しくはありません。

 

確かにステアリングがずいぶん重くなり、一段低いギアを使うようになるのですが、なんせこの思いミニでステアリングを切ると車の下の方に多くな重量があるのが感じることが出来ます。

 

まだ、重いものが上にないだけバランスはいいのですが、はっきり言ってあまり飛ばす気持ちが起こらない車ですね! 

 

ステアリングも少しシャープになりますが先代の黒須オーバーが持っていたヒラヒラする感じは全くなくなり、ドイツ車的なよく言えば重厚感のある、悪く言えばあまり面白みのないハンドリングです。

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 前の愛車はガソリンエンジンのクーパーSですので軽量ですしパワーもありますので比較になりませんが、ヒラヒラ感じは比べ物になりませんし、エンジンも前代のが元気でしたね!

 

もちろん、新しいクロスオーバーのが高級感はありますし、音も静かもう1ランク上の車に変わったというところでしょうか?

私はミニにはそのあたりを求めていませんですし、でしたらBMW X1の方が全然幸せになれると思います。

 

「Mid Mode」「Green Mode」も試しました。ガソリンのみで動かす場合は「グリーンモード」がこの車にピッタリ合っている気がしました。

 

1週間代車として貸していただいており、楽しい思いをさせていただき、とうとう明日ミニの納車となりました。

今思い出すと、以前BMW650i  530i の納車の時より楽しみにしています。

どうしてかというとコンパクトな車、私は2輪も乗っていたのでどちらかというと自分の身の丈に合ったジャケットの様な小さい車の方が好みでした。

 

家族がいて子供が小さかった時にはある程度大きい車が必要でしたが、これからは自分だけのパーソナルな車(本当は家族で利用しますが。。)が欲しいと思っていました。

免許を取った40年数年前に戻るような気持ちで楽しみにしています。

 

 

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